經(jīng)過4年艱苦奮戰(zhàn)，9月3日，由湖北交投集團投資建設(shè)的湖北宜來高速公路鶴峰東段項目通過交工驗收，標志著該項目全面建成并具備通車條件。

鶴峰東高速屬山嶺重丘區(qū)，沿線地形險峻，溝壑縱橫，平均海拔超過千米，被稱作鄂西“天路”，是湖北省建設(shè)難度最大的高速公路項目之一。項目全長38.62公里，總投資67.32億元。為跨越溝谷、穿越山體，設(shè)置了較多的橋梁、隧道，橋隧比達到67.5%，其中云南莊特大橋為主跨280米空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋、溇水河特大橋為主跨310米中下承式連續(xù)鋼桁拱橋，兩座特大橋因橋梁結(jié)構(gòu)特殊，施工技術(shù)新，線型控制嚴，施工工藝復(fù)雜，可借鑒施工經(jīng)驗較少，許多施工環(huán)節(jié)需要現(xiàn)場攻關(guān)，是鶴峰東段關(guān)鍵控制性工程。同時路線經(jīng)過鶴峰縣城對面八峰山風(fēng)景區(qū)，環(huán)保要求高。

鄂西建設(shè)公司整合建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計四方黨員骨干力量，在云南莊、溇水河特大橋施工現(xiàn)場成立“兩橋”黨員攻堅先鋒隊，在科技創(chuàng)新、安全管控、品質(zhì)創(chuàng)優(yōu)、工期控制等方面堅持黨建引領(lǐng)、融合攻堅；建立墩長制，統(tǒng)籌“兩橋”四個主墩的工程技術(shù)、質(zhì)量安全、資源配置和現(xiàn)場調(diào)度等工程管理工作，確保大橋基礎(chǔ)施工進度；采用雙代號時標網(wǎng)絡(luò)圖管控工期，確保關(guān)鍵控制性工程不拖后腿；不等方案、不等材料、不等設(shè)備、不等隊伍，高效推進“兩橋”建設(shè)。黨員攻堅先鋒隊常年堅守現(xiàn)場，承諾踐諾，服務(wù)一線，落實施工計劃，推動工序轉(zhuǎn)換，及時解決了影響施工的各種難題，高質(zhì)量完成了項目建設(shè)任務(wù)。

本次交工驗收組建專家團隊，壓實現(xiàn)場核查責任，重點對鶴峰東高速高邊坡、涉水橋墩及樁基、隧道洞口、棄渣（土）場進行全面檢查、逐項核查，對發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險隱患問題列出清單，提出整改處置意見和建議，有效提升了山區(qū)高速公路防災(zāi)抗災(zāi)能力，探索形成了致力于防范和化解重大災(zāi)害風(fēng)險隱患及排查治理的交工驗收新機制。

宜來高速公路起于湖北省宜都市，止于湖北省恩施州來鳳縣，全長187.7公里，由宜昌段、鶴峰東段和宣鶴段組成。鶴峰東段項目的全面建成，為宜來高速全線通車打下了堅實基礎(chǔ)。該項目投入運營后，向西通過恩來高速可接銀百、滬渝、滬蓉高速，順利抵達重慶、四川、陜西等地；向東可快速實現(xiàn)與多條國家高速公路的順暢連接，北上南下，通江達海。對加強武陵山少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟協(xié)作，鞏固拓展脫貧攻堅成果，促進鄉(xiāng)村全面振興，推動鄂西生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)和沿線經(jīng)濟社會發(fā)展等具有十分重要的意義。（圖/文 邢祖巧 余聲）