《工程管理前沿》（英文刊） 2022年第三期封面 。

力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和，是我國向國際社會作出的一項莊嚴承諾。中國工程院院刊《工程管理前沿》（英文刊）聚焦雙碳目標，2022年第3期出版了面向碳中和的能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型管理的特刊。該特刊是由華中科技大學管理學院王紅衛(wèi)教授提出，中國石油大學（華東）、北京理工大學、德國明斯特大學、新加坡國立大學等機構(gòu)學者擔任客座主編，主要探討能源系統(tǒng)的演化路徑與未來趨勢，研究相關(guān)治理和政策問題，為能源系統(tǒng)低碳轉(zhuǎn)型管理提供決策支撐。

本期特刊客座主編、中國石油大學（華東）副校長周鵬介紹，特刊共包含14篇文章，相關(guān)研究探討了我國能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型路徑，并深入討論了可再生能源消納政策、CCS（碳捕集與封存）技術(shù)發(fā)展等方面蘊含的不確定性；能源轉(zhuǎn)型涉及到不同領(lǐng)域，例如能源市場、儲能、電動汽車、節(jié)能減排等問題，相關(guān)研究分析了資源管理、成本、商業(yè)模式、政策機制等問題；進一步聚焦于電力系統(tǒng)，相關(guān)研究剖析了電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型面臨的挑戰(zhàn)與機遇以及可能的政策切入點。

周鵬表示，我國以化石能源消費為主，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重，主要挑戰(zhàn)還在于如何防范化解能源轉(zhuǎn)型存在的風險特別是重大風險。能源轉(zhuǎn)型任重道遠，不僅包括能源系統(tǒng)變革，還涉及經(jīng)濟系統(tǒng)、社會系統(tǒng)、政治系統(tǒng)、自然系統(tǒng)等多個方面，不可避免地滋生多維風險，包括能源可持續(xù)供應(yīng)風險、電力系統(tǒng)穩(wěn)定性風險、新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展風險、能源分配不均與能源貧困引致的社會風險、能源資源爭奪引致的地緣政治風險、能源價格波動引致的經(jīng)濟風險等。針對面向碳中和的能源轉(zhuǎn)型路徑，周鵬認為，其關(guān)鍵在于化石能源與非化石能源的占比問題。

本期特刊的一項亮點研究為《面向碳中和的能源轉(zhuǎn)型路徑、啟示與不確定性》。文章利用能源系統(tǒng)與碳排放核算模型，探討了不同情景下為實現(xiàn)雙碳目標，我國的能源結(jié)構(gòu)演化問題，包含非化石能源替代、電氣化與能效提升、CCS、產(chǎn)品與服務(wù)需求降低等情景。考慮了多種情景探究轉(zhuǎn)型路徑，分析了未來能源系統(tǒng)演化的不確定性及其影響：化石能源供給特別是天然氣供應(yīng)的不確定性、電力系統(tǒng)特別是消納政策的不確定性、技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用的不確定性將會對能源系統(tǒng)低碳轉(zhuǎn)型產(chǎn)生極大影響。

另一亮點是《碳中和愿景下的中國新能源汽車能源鏈平準化成本分析》。新能源汽車的擴散對交通部門的深度脫碳至關(guān)重要。新能源汽車能源鏈的成本是影響其擴散的一個重要因素。不同類型新能源汽車能源鏈既存在競爭關(guān)系，又可以相互耦合協(xié)同，其全生命周期成本存在較大差異。該研究基于全生命周期成本模型，考慮技術(shù)學習效應(yīng)，以中國為背景，對比了其中三條典型的碳中和能源鏈的平準化成本。（張沛、薛蒂）

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