武漢這條網(wǎng)紅路怎么才能更好走又更好停？近日，在湖北省武漢市大成路與首義公園路交會(huì)處，9位來(lái)自武昌區(qū)大成路周邊學(xué)校、菜場(chǎng)、商戶(hù)、夜市和物業(yè)的居民代表與2位武昌交警、1位街道相關(guān)負(fù)責(zé)人圍坐，對(duì)大成路交通改善方案進(jìn)行討論。

討論現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)介紹，大成路是武昌的一條網(wǎng)紅路，全長(zhǎng)380米，現(xiàn)狀數(shù)據(jù)顯示，這條道路慢行流量（含非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人）較大，受到早晚高峰時(shí)段接送學(xué)生車(chē)流、夜市人流的影響，及近兩年來(lái)涌入的游客人流影響，周邊居民普遍反映在早晚高峰時(shí)段因短時(shí)間內(nèi)流量激增、路面混行等因素導(dǎo)致道路難行又難停的情況。

針對(duì)大成路現(xiàn)狀，武昌交警在討論會(huì)上亮出了5套大成路交通組織調(diào)整方案，供參會(huì)嘉賓和周邊居民選擇。方案分別為：全時(shí)段東向西單行、全時(shí)段西向東單行、早高峰限時(shí)西向東單行、早高峰限時(shí)東向西單行、早高峰限時(shí)東向西單行同時(shí)禁止大成路車(chē)流向臨江大道方向左轉(zhuǎn)。

參會(huì)的9位居民代表均針對(duì)這5套方案，結(jié)合自身工作與生活實(shí)際表達(dá)意見(jiàn)，其中有7人均表示支持第5套方案，1人支持第4套方案，1人希望將第4套方案與第5套方案結(jié)合進(jìn)行。

“我們市場(chǎng)管理方將加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)線(xiàn)路引導(dǎo)、停車(chē)區(qū)域引導(dǎo)，將貨車(chē)專(zhuān)用泊位與非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域精細(xì)化管理，在武昌交警指導(dǎo)下優(yōu)化市場(chǎng)門(mén)前非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)秩序?！贝蟪甚r生市場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳恕生表示。

“建議取消大成路夜市路段的機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)停車(chē)泊位，在導(dǎo)航軟件和路面標(biāo)識(shí)標(biāo)牌中增強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)引導(dǎo)信息?！贝蟪陕芬故写硇煳慕ㄗh。

武昌區(qū)未來(lái)實(shí)驗(yàn)小學(xué)（黃鶴樓校區(qū)）代表李升老師提出師生們迫切的交通需求：目前該校大部分師生均不住在大成路周邊，上學(xué)放學(xué)時(shí)段對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)接送的依賴(lài)程度較高。家長(zhǎng)的停車(chē)需求無(wú)法解決，不知道周邊停車(chē)資源能否共享？

武昌區(qū)交通大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)熊志軍現(xiàn)場(chǎng)答疑

武昌區(qū)交通大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)熊志軍回應(yīng)校方，目前武昌區(qū)已有多所學(xué)校實(shí)現(xiàn)了與周邊單位泊位、小區(qū)泊位等停車(chē)資源的靈活整合，未來(lái)將考慮在大成路周邊的兩所學(xué)校也推行這種方式，將家長(zhǎng)及游客引導(dǎo)到大成路周邊黃鶴世家小區(qū)或漢飛又一城小區(qū)的停車(chē)場(chǎng)停放，活用本地停車(chē)資源。熊志軍介紹，目前給出的5套方案是為了更多吸取居民的意見(jiàn)，武昌交警將會(huì)在收集各方意見(jiàn)后，結(jié)合居民的出行需求，對(duì)限行時(shí)段和限行路段作出科學(xué)安排。

漢警快騎隊(duì)員在大成路維護(hù)交通秩序

黃鶴樓街道辦事處副主任張勁表示，這5套方案將在居民中廣泛公布，充分收集居民的需求和意見(jiàn)后，作為交管部門(mén)優(yōu)化這條道路通行方式的重要參考。（文/夏奕 李佳 高梓健 圖/史偉）

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