道路平坦寬敞，出行方便快捷，城鄉(xiāng)貨暢其流，路網(wǎng)縱橫交織……如今的湖北省咸寧市通山縣正煥發(fā)出奪目的光彩，一條條新建、改建的城鄉(xiāng)道路，在城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展中迸發(fā)著強勁的脈搏，勾勒出一幅幅嶄新的生動場景。

新建、改建的城鄉(xiāng)道路。程思攝

合理布局 構(gòu)建便捷高效“城鄉(xiāng)路”

“以前破舊的班車坐一趟得16元，經(jīng)常人擠人、腳踩腳?，F(xiàn)在的城鄉(xiāng)公交換了新車，票價只售11元，冬暖夏涼，班次又多，不超載、人人有座?！痹谕ㄉ娇h城工作近4年、幾乎每周都要乘車回燕廈鄉(xiāng)暢周村老家陪伴父母的汪先生對城鄉(xiāng)公交的“華麗轉(zhuǎn)身”深有體會?！俺；丶铱纯础钡男腋?，被城鄉(xiāng)公交“載”著送進了千家萬戶。

城鄉(xiāng)公交的提升，只是湖北通山縣交通運輸部門大力推進城鄉(xiāng)公交一體化建設的一個生動縮影。公交串聯(lián)起的一條條便利“城鄉(xiāng)路”，構(gòu)筑起了線路布局合理、站點配套完善、道路通行順暢、車況性能良好、價格實惠為民的城鄉(xiāng)公交一體化運營網(wǎng)絡。

早上6點30分，司機劉師傅來到車站，準備開始一天的工作。他駕駛的是從縣城到慈口鄉(xiāng)石印村的公交車，這趟車全程62公里，需要90分鐘，票價12元。在這些城鄉(xiāng)公交上，既有往來的百姓，又有蔬菜、水果、農(nóng)特產(chǎn)等。這些城鄉(xiāng)公交看似步伐不快，實則日復一日傳遞著人間煙火，承載沿線百姓勤勞致富的美好愿景?！坝辛斯灰院?，價格比以前實惠多了，路況也好了。”乘客徐先生表示。

車內(nèi)的乘客多了，而車外的景色也在變化著?！跋袼緳C劉師傅這樣往返于縣城和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的公交車線路，我們開行了19條，投入車輛80臺，公交線路通達全縣187個建制村中的169個，構(gòu)建完成了縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部分邊遠村三級公交一體化運營網(wǎng)絡，優(yōu)化升級洪港、南林、城東、城西城鄉(xiāng)公交綜合服務站服務功能建設，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)級公交網(wǎng)絡91.9%的覆蓋率。”湖北咸寧咸運集團通山奔陽運輸有限公司總經(jīng)理吳泗林介紹。

精準服務 “定制”城鄉(xiāng)公交客運專線

8月24日清晨，家住通山縣城區(qū)的居民劉女士三五好友相約，乘上公交車，一路歡歌到大畈鎮(zhèn)隱水洞景區(qū)門口，探洞、納涼、爬龍隱山、品美食。

通山縣推出“公交+旅游”的模式，掀起了火熱的夏日經(jīng)濟，目前，開通了隱水洞、龍隱山景區(qū)、富水河濕地公園、石門、王明璠，年運送游客26萬人次。旅游公交開通帶來的紅利不止這些，農(nóng)民自家種的綠色蔬菜、產(chǎn)的土雞蛋、采的水果、收的板栗等農(nóng)產(chǎn)品，坐在家門口就賣光了。

一盤坵林場位于通山縣洪港鎮(zhèn)楊林村，隨著林場和道路的逐步完善，出行群體日益集中，但出行通道較為單一，結(jié)合這一區(qū)塊的實際情況，推出了主線+支線城鄉(xiāng)公交接駁線，即“主線貫通+支線高峰通達、平峰換乘”，方便市民出行。

老年人免費乘城鄉(xiāng)公交。程思攝

為更好地服務乘客，通山奔陽運輸有限公司將通山智慧城市和城鄉(xiāng)公交平臺整合升級，所有公交車輛均納入智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，加大了軟件平臺、大屏建設、城鄉(xiāng)公交調(diào)度云等建設力度。同步推行出行APP、公交卡辦理、掃碼乘車等一體化服務。同時，建立了“乘客服務微信群”，為乘客打造點對點、線對線的高效服務平臺。全面實施老年卡、“一卡通”服務，城鄉(xiāng)、城內(nèi)無縫換乘都可刷老年人免費乘車卡。

為進一步優(yōu)化交通營商環(huán)境，服務企業(yè)發(fā)展，通山縣著力推行公交客運服務升級，“定制”公交客運，從企業(yè)的大門口到員工的“家門口”，專線包車運營，切實為企業(yè)的發(fā)展保駕護航。

上聯(lián)下通 建立城鄉(xiāng)物流“新體系”

8月24日9時，在通山縣黃沙鋪鎮(zhèn)綜合服務點，村民孟英奎拿著快遞喜滋滋地說道：“前兩天我才下單買的理發(fā)器，今天就到了！現(xiàn)在快遞能送到村里了，我們也就敢放心地從網(wǎng)上買東西了?！狈拯c的負責人熟練地幫他掃碼、取件。每天在這個取件點，村民取走的快遞有20多件，除此之外還有從村里發(fā)出的快遞。而這些快遞有一個共同點，都是“坐”著公交進出村里的，這就是“客貨郵”融合發(fā)展項目著力解決農(nóng)產(chǎn)品進城、生活資料進村“最后一公里”難題的生動寫照，也為助力鄉(xiāng)村振興寫下了生動的一筆。

不僅僅是在黃沙鋪鎮(zhèn)，湖北通山縣建設不同層級的城鄉(xiāng)公交換乘樞紐及客貨郵融合樞紐站場，有機串聯(lián)公交線路，構(gòu)建了“相互銜接、無縫換乘”的站點網(wǎng)絡，推進路、站、運、郵融合發(fā)展，截至目前，通山縣城鄉(xiāng)公交已布局綜合站、點73個、招呼站213個，擬搭載“易郵自提”開通郵路，計劃實現(xiàn)日均上下行快遞量達萬件，全面構(gòu)成187個行政村、覆蓋率達100%的公共交通與物流互聯(lián)互通、融合發(fā)展的綜合性服務網(wǎng)，統(tǒng)籌解決群眾幸福出行、物流配送、郵政寄遞的“最后一公里”問題。

“去年，村里通了城鄉(xiāng)公交車，今年又開設了快遞驛站，我們在家門口就可以收寄快遞，又不收取額外的費用，利民又便民，真好?！编u艷紅說。

公交“下鄉(xiāng)”，幸福升級。目前，通山縣每天約6500人次“坐”享出行便利，其中近一半免費。

如今的湖北通山縣，一輛輛搭載著幸福和希望的新能源公交車穿梭奔走，把城市和鄉(xiāng)村緊緊相連，正駛向每一個村莊、每一位百姓，載著他們向著美好的未來飛速前進，成為湖北通山縣實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展的生動實踐。

“全域公交不僅打通了農(nóng)村居民出行‘最后一公里’，更暢通了城鄉(xiāng)資源互通、機遇共享、優(yōu)勢互補的渠道，讓鄉(xiāng)村百姓‘出門有路、抬腳上車’的愿望不再是夢?！焙蓖ㄉ娇h交通運輸局黨委書記、局長劉興美的感慨飽含人民至上的真摯情懷。（程思、龍行善）

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