新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程XGTJ-3標(biāo)施工現(xiàn)場。湖北交投供圖

初冬時分，寒意漸起，武漢市新洲區(qū)的工地上卻是一派熱火朝天的景象。吊機(jī)來回運轉(zhuǎn)，卡車運輸繁忙。湖北第40座、截至目前該省投資規(guī)模最大的長江大橋一一新港高速公路雙柳長江大橋傳來佳音，大橋北錨碇首幅地連墻順利開槽，標(biāo)志著大橋北錨碇主體工程正式開工。

新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程是由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)，國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的G9906武漢都市圈環(huán)線重要組成部分，是國家發(fā)改委發(fā)布的《長江干線過江通道布局規(guī)劃》中近期重點建設(shè)的過江通道。項目全長35.043公里，途經(jīng)武漢市新洲區(qū)、鄂州市華容區(qū)2個縣市區(qū)。長江大橋采用1430米懸索橋一跨過江，橋面采用雙向八車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，橋?qū)?0.5米，設(shè)計時速120公里。

湖北交投雙柳長江大橋有限公司副總經(jīng)理蔣云帆透露，該項目概算投資159.78億元，截至12月18日，實際完成投資281160萬元，占年度計劃的95.7%；累計完成281160萬元，占項目批復(fù)概算的17.6%。

蔣云帆介紹：“雙柳長江大橋及接線工程批復(fù)建設(shè)工期48個月，預(yù)計于2026年9月底建成通車。”建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)過江通道供給能力，有效推動武漢都市圈一體化進(jìn)程，促進(jìn)城市群、城市間的快速連通，為沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供重要支撐。

截至11月底，湖北109個政策性、開發(fā)性金融工具（基金）項目已全部開工，提前半個月完成國家要求。這109個項目涉及鐵路、公路、水運、新型基礎(chǔ)設(shè)施、保障性安居工程、抽水蓄能、新型電力基礎(chǔ)設(shè)施等，新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程在列。

湖北省上下共同努力，配合國開行、農(nóng)發(fā)行、進(jìn)出口銀行為109個項目發(fā)行基金217億元，拉動項目總投資2847.7億元。一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)得以提速，為投資高速增長提供了堅實支撐。今年1月至10月，全省固定資產(chǎn)投資增長15.3%,穩(wěn)居全國第二位、中部第一位。（周恬、張雋）

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