50分鐘時間，乘坐京張高鐵復(fù)興號，就能從北京市區(qū)到達(dá)河北張家口的山區(qū)。不久前的體驗(yàn)活動期間，加拿大記者妮科爾·費(fèi)里安茨克分享了她的出行感受：在北京冬奧會期間乘坐高鐵，她看到了不同的風(fēng)景，“感覺很愉悅”。從清河站出發(fā)到太子城站，她都用手機(jī)記錄了下來。費(fèi)里安茨克還饒有興趣地介紹了用手機(jī)在12306訂票平臺上購票的過程。

　　列車穿過長城腳下，如同一條白練在燕山山脈中時隱時現(xiàn)。斯洛文尼亞電視臺記者米蘭·約萬諾維奇贊嘆，列車時速達(dá)到350公里，車廂內(nèi)卻非常安靜，內(nèi)飾也非常精致。

　　搭乘高鐵參加冬奧會開幕式的美國運(yùn)動員羅伯特·伯恩斯描述道：“車窗外的夕陽太漂亮了�！痹谒�和隊(duì)友們的鏡頭里，不僅有雪山、農(nóng)田，還有一排排轉(zhuǎn)動的風(fēng)力發(fā)電塔。

　　據(jù)中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司介紹，京張高鐵冬奧服務(wù)保障期為1月21日至3月16日，共計(jì)55天，最高每日可安排開行冬奧列車40對。預(yù)計(jì)在整個運(yùn)輸服務(wù)保障期間，運(yùn)送運(yùn)動員、技術(shù)官員和持票旅客將達(dá)20萬人次。

　　今年1月首發(fā)的冬奧列車搭載世界首個高鐵5G超高清演播室，可實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行中的節(jié)目現(xiàn)場錄制和直播，還能進(jìn)行賽事直播，實(shí)現(xiàn)高鐵隧道及聲屏障內(nèi)5G信號全覆蓋。

　　1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車。從自主設(shè)計(jì)建設(shè)零的突破到世界最先進(jìn)水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的提升。

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